时间已经到了11月底，纺织人依旧非常忙碌，不少厂家已经火力全开，江浙地区的开机率上升到了8-9成，俨然一副旺季的景象。 

在走访的过程中，一位布老板反映道：“我们手头的订单大概可以做到年底，现在订单是不愁了，但工人却招不满，之前因为生意不好，很多工人都辞职回老家了，现在行情好了，却一下子招不到工人了。因此现在我们的开机率只有80%，别的厂很多都是满开的。” 

订单量充沛，但工人却不够用了 

不止是织厂、就连染厂、后整理厂都面临着招工难的问题，订单暴涨以后，用工问题就凸显出来了，很多厂家现在都面临招不到工人的窘境，对于这一问题，上述那位布老板表示：“我们也想过提高工资来招人，但这样我们的成本就上去了，今年受到疫情的打击，我们的现金流很紧张，现在刚好可以养活工人，如果涨工资，这么多工人一下子我们也承受不起啊。综合考虑下来，还是少开点机器吧。”但也有布老板表示：“只要有工人，特别是熟练工还是愿意招的，工资也会适当涨点，在我们能承受的范围内就行。 

诚然，从企业的角度考虑，涨不涨工资，招多少人，提升多少产能，不仅要着眼于眼前，更多的要为将来考虑，毕竟成本一下子上去了，就很难降下来。一位厂家经理表示：“现在是订单高峰期，订单增多，工人不够用，但是欧洲疫情爆发，如果又出现上半年的情况，那我们也只能通过减产、放假这些方式来减轻成本压力。但一旦招工，用工成本也上去了，对于我们这些小厂来说，利润就那么点，最后招工也可能是徒劳。” 

用工问题是纺织业的老大难了，每年年初都面临着“招工难、用工贵”的问题，每年春节后是用工缺口最大的，一些外来务工人员春节回乡后就不再回来了，今年也是因为疫情的原因，整体工资下降了，很多工人便选择回乡就业，而现在行情开始好转，工人这块便出现了断层。 

除了用工问题，一些做外贸的纺织老板最近也遇到了赶交期，却订不到舱、缺箱的困扰。 

疫情爆发，布老板赶交期，但集装箱不够用了 

现在的布老板可谓是胆战心惊，特别是涉及欧洲市场的，多国已经宣布取消今年的圣诞季，这也就意味着，现在在做的面料很多是为了圣诞准备的，而一旦圣诞季取消，是否意味着这部分订单也会面临取消？所以现在最好的办法就是赶紧把货发走，想要把货发出去就得订舱，一位外贸业务员表示：“现在柜子太难定了，运费也在涨，海外仓很多都爆仓了，为了早日出货，一定要提前和货代联系订舱。”